Logistiaca é isso

Essa carreta transporta até 35.ton.
Mas no Brasil tudo é possível.
Ai que essa menina foi carregada com 45 ton. para o Ceara.  

VIAGEM AO MT

Essa é a hora mais perigosa para se viajar pelas estradas do estado do Mato Grosso.
Pois o sol se pondo deturpa a visão do motorista.

ESTRADAS DO BRASIL

Essa ai é uma rodovia que fica localizada no estado do MT.
Agora me diga se com uma rodovia dessas tem condições de termos uma boa logística em nosso pais.
Note que os caminhões são bons e novos,no entanto,as condições da rodovia é precária.
Existe casos dos caminhões ficarem até dez dias parados para prosseguir viagem,pois a lama e os buracos não deixam ir a diante.

Cade nossos governantes que não tomam uma atitude.  
Quando chove ai é que fica terrível  

VIAGEM AO MT

E 2005,fiz minha primeira viagem de automóvel ao Mato Grosso. Foi muito bom.Como vocês podem observar nesse vídeo de 12 m',a paisagem é exuberante .Porem a um pequeno problema,as estradas.São muito perigosas. Exige muita atenção caso o contrario você pode morrer.  

Usina Hidrelétrica Engenheiro Sousa Dias

  

Situada sobre o Rio Paraná, na intersecção com o Rio Sucuriú, no ponto chamado Jupiá, entre as cidades de Três Lagoas (Mato Grosso do Sul) e Castilho (São Paulo), a Usina Hidrelétrica Engenheiro Sousa Dias é a terceira maior usina hidrelétrica do Brasil.A construção da Usina do Jupiá, como também é chamada, foi iniciada na primeira metade da década de 1960 pelo governador Adhemar Pereira de Barros, e finalizada no ano de 1974, utilizando tecnologia inteiramente brasileira. Apesar de ter sido um projeto desenvolvido durante a ditadura militar,período marcado por obras faraônicas, a Usina Hidrelétrica Engenheiro Sousa Dias é relativamente eficaz em termos da área alagada e da destruição ambiental causada e da eletricidade ali produzida. Entre as três maiores usinas hidrelétricas do Brasil, em termos de eficiência perde somente para a maior, a Usina hidrelétrica de Itaipu, e ultrapassa a Usina hidrelétrica de Ilha Solteira.
A usina possui 14 unidades geradoras (turbinas Kaplan), com potência instalada total de 1.551,2 MW. Tem, também,dois grupos turbina-gerador para serviço auxiliar, com potência instalada de 4.750 kW em cada grupo. Sua barragem tem 5.495 m de comprimento e seu reservatório tem 330 km². Além disso, a Usina hidrelétrica Engenheiro Sousa Dias tem a seu dispôr uma eclusa que permite a navegação do Rio Paraná, além da integração hidroviária com o Rio Tietê.
A U. H. Engenheiro Sousa Dias encontra-se em conformidade com a Norma ISO 9001:2000.

         Fonte: WIKIPEDIA.
Após décadas de travessia sobre a estreita via de manutenção da barragem da Usina Hidrelétrica Engenheiro Souza Dias (Usina de Jupiá), finalmente a divisa Castilho/SP - Três Lagoas/MS receberá uma ponte. Ela será construída à jusante do vertedouro, ao lado da ponte ferroviária da antiga linha férrea Noroeste do Brasil.


Atualmente existe ai uma enorme e imponente ponte.


   

O PAPEL DO CONFERENTE NA LOGISTICA

No âmbito das suas funções, compete a um conferente assistir às operações de carga e descarga das embarcações, nas quais é responsável por identificar e contar as mercadorias, controlar as pesagens, prevenir os derrames, medir os espaços vazios e temperaturas nos porões das embarcações, recolher amostras e outros elementos necessários à realização de exames periciais e de medições. O conferente é responsável por efetuar o relatório final das operações, relativamente à fiscalização, condições de recepção e embarque das mercadorias, eventuais alterações e acondicionamento. Nos portos, o conferente é reponsável pelo controle de recepção e de entrega das mercadorias nos cais, entrepostos, armazénse terminais.
  Um conferente de carga ou conferente marítimo é um profissional administrativo da marinha mercante responsável pela contagem e identificação de mercadorias a bordo de umnavio ou pela recepção e entrega de mercadorias nas instalações portuárias
        Recepcionam, conferem e armazenam produtos e materiais em almoxarifados, armazéns, silos e depósitos. Fazem os lançamentos da movimentação de entradas e saídas e controlam os estoques. Distribuem produtos e materiais a serem expedidos. Organizam o almoxarifado para facilitar a movimentação dos itens armazenados e a armazenar. 
  
Receber, verificar a quantidade e qualidade das mercadorias recebidas e registrar dados manualmente ou usando computadores.
-Empacotar e desempacotar itens a serem armazenados nas prateleiras do almoxarifado ou em pátios de armazenagem.
-Verificar inventários comparando as contagens físicas com os números existentes no sistema de controle do almoxarifado. Verificar as divergências ou ajustar os erros.
-Armazenar itens de uma maneira ordenada e acessível em almoxarifados, depósitos de ferramentas, depósitos de suprimentos ou outros tipos de estoque.
-Marcar os itens usando etiquetas ou selos de identificação, ferramentas de marcação elétricas ou outros equipamentos de identificação.
-Limpar e manter suprimentos, ferramentas, equipamentos e áreas de armazenamento de acordo com as regras de segurança.
-Determinar métodos adequados de armazenagem e de identificação baseados na rotatividade dos materiais, meio ambiente e disponibilidade de recursos físicos.
-Registrar o uso e as perdas de estoque ou de equipamentos de manuseio.
-Examinar, inspecionar e reportar aos supervisores os defeitos dos materiais.
-Ajudar outros colegas nos trabalhos do almoxarifado quando necessários.
-Expedir as mercadorias corretamente.
-Empacotar mercadorias.
-Enviar mercadorias para serem consertadas
-Manter registros atualizados e corretos dos estoques.
-Solicitar mais mercadorias quando necessário.

-Verificar as faturas das mercadorias.

-Responder consultas escritas e por telefone além de reclamações.

-Relacionar-se com transportadoras e clientes.
-Pode ter que dirigir empilhadeiras ou pequenos carrinhos de transporte
-Manter o almoxarifado limpo e organizado.
-Responsável pela segurança do almoxarifado.
1- Habilidades Necessárias 
Social
Saber lidar com pessoas.
Digitação
Saber digitar e lidar com computadores.
Falar
Saber falar com outras pessoas para obter informações eficientemente.
Ouvir com atenção
Saber prestar total atenção a que outras pessoas estão dizendo, tentando entender o que estão dizendo, os pontos colocados e fazer perguntas adequadas além de não interromper em horas inadequadas.
Aprender
Entender as implicações de novas informações para resolução e decisões sobre problemas atuais e futuros.
Matemática
Usar a matemática para resolver problemas.
Compreensão oral
Saber ouvir e entender informação e idéias apresentadas por palavras e frases orais.
Sensibilidade a problemas
Saber distinguir quando algo está (ou irá ficar) errado. Não significa que irá resolver o problema porém saber identificar quando existe um problema.
Raciocínio dedutivo
Saber aplicar regras gerais a problemas específicos para produzir respostas que façam sentido.
Organização de informação
Saber arranjar coisas ou ações em uma certa ordem ou padrão segundo uma regra ou conjunto de regras específicas (ex: padrão de números, letras, palavras, imagens, operações matemáticas). Em resumo, saber organizar mercadorias eficientemente em locais pequenos e cheio de mercadorias.
Destreza manual
Habilidade em rapidamente mover a mão ou mão e braço ou duas mãos de modo a segurar, manipular ou montar objetos.
Coordenação dos membros
Habilidade de coordenar (sentado, de pé ou deitado) dois ou mais membros (duas mãos ou duas pernas ou uma mão e uma perna).
Visão de perto
Habilidade de ver detalhes bem de perto.
Comunicação oral
Saber comunicar eficientemente (de modo que outras pessoas possam entender) informações ou idéias ao falar.

Raciocínio indutivo
Habilidade de combinar informações para formar regras ou conclusões gerais e, também, a habilidade de encontrar relações entre eventos aparentemente sem relações.
Força estática
Habilidade de exercer força muscular para levantar, empurrar, puxar ou carregar objetos.


2- Conhecimentos Necessários 
Devem conhecer as mercadorias com que trabalham, como armazenar e o sistema de inventários usado no almoxarifado ou depósito. Saber dirigir uma empilhadeira e saber usar carrinhos de transporte manuais também é necessário. 

3- Qualidades Pessoais 

Organizado
Manter sempre em constante ordem os estoques e identificar os mesmos com exatidão numa adversidade de material
Confiabilidade
Ser confiável, responsável e cumpridor de seus deveres.
Atenção a detalhe
Ser cuidadoso com detalhes e completo ao executar seu trabalho. Saber trabalhar com precisão, detalhista ao registrar entradas e saídas de mercadorias em estoque.
Cooperação
Ser agradável e prestativo com outras pessoas.
Preocupação com outras pessoas.
Ter sensibilidade as necessidades de outras pessoas e ajudá-las quando necessário.
Auto controle
Controlar emoções e evitar comportamento agressivo mesmo em situações difíceis. Ao lidar com clientes saber ser profissional e ter maturidade para saber lidar com clientes que algumas vezes ficam zangados. Saber ser calmo e não tomar o assunto como pessoal.
Integridade
Ser honesto e ético.
Persistência
Ser persistente em face de obstáculos.
Iniciativa.
Aceitar responsabilidades e desafios.
Orientação social
Preferir trabalhar com outros do que sozinho.

4- Requisitos Físicos 
Necessita ser razoavelmente forte pois o trabalho requer muitas tarefas de levantar materiais. 
    
   

ESTRADA BOIADEIRA

Essa é uma tipica estrada do sertão Matogrosence.Por ela passa muitas boiadas com destino a capital Cuiaba.  As estradas boiadeiras são aquelas usadas e/ou em uso para o deslocamento das boiadas e o acesso às propriedades no pantanal mato-grossense. A proposta detalha uma importante situação: a exploração econômica, além do deslocamento das boiadas, só será permitida para o incremento do ecoturismo e do turismo científico, com vistas ao desenvolvimento sócio-econômico da região pantaneira. 

O site O Documento, de Várzea Grande (Cuiabá) publicou o seguinte texto:

"As estradas boiadeiras se tornaram uma passagem impossível de ser interrompida, dada a importância peculiar da história e cultura que ao mesmo tempo servem para trânsito de veículo, tratores, carros de boi, carroças no escoamento da produção pecuária. Ainda é a principal ligação da propriedade rural com as cidades, sendo o grande elo para que as comunidades rurais e áreas urbanas se completem". 

Um projeto de lei de autoria do presidente da Assembleia Legislativa, deputado José Riva (PP), declara como integrantes do patrimônio histórico, cultural, econômico e turístico do Estado de Mato Grosso, as estradas boiadeiras do pantanal mato-grossense. O objetivo é proporcionar significativo ganho econômico aos municípios com a prática do ecoturismo. A matéria está tramitando no Poder Legislativo e deve entrar na pauta de discussão nesta semana.  Conforme o projeto, estradas boiadeiras são aquelas usadas e/ou em uso para o deslocamento das boiadas e o acesso às propriedades no pantanal mato-grossense. A proposta detalha uma importante situação: a exploração econômica, além do deslocamento das boiadas, só será permitida para o incremento do ecoturismo e do turismo científico, com vistas ao desenvolvimento sócio-econômico da região pantaneira. O deputado Riva explica que o Estado garantirá a criação de mecanismos tais como incentivos a projetos, expedições educativas e ações de pesquisas para gerar e fornecer dados e informações sobre a utilização racional destas estradas. Informa ainda que o desenvolvimento de ações se efetivarão por estreita relação de cooperação entre União, os Estados e Municípios, nos limites de sua autonomia e competência. “Tendo em vista o equilíbrio do desenvolvimento da região, as estradas boiadeiras serão revitalizadas, preservadas, restauradas, conservadas e ampliadas para serem também utilizadas para a prática do ecoturismo”, afirma o parlamentar. As estradas boiadeiras se tornaram uma passagem impossível de ser interrompida, dada a importância peculiar da história e cultura que ao mesmo tempo servem para trânsito de veículo, tratores, carros de boi, carroças no escoamento da produção pecuária. Ainda é a principal ligação da propriedade rural com as cidades, sendo o grande elo para que as comunidades rurais e áreas urbanas se completem. “Cumpre também importante papel quando da interrupção das rodovias vicinais ou municipais durante o período de alagamento ou outro fator qualquer”, complementa Riva e finaliza: “O turista que realizar este trajeto voltará atenção para contemplar o exótico e o desconhecido mantendo contato com a fauna e flora, registrando e trocando culturas quer sejam com os proprietários, fazendeiros, capatazes, encarregados de campo ou vaqueiros”.    Esse progeto é muito importante logisticamente falando,pois, ira propiciar a cultura local e promover o turismo. Com gera empregos e divisas ao Brasil.     MUITO BOM.

LOGÍSTICA NAS EMPRESAS

  Podemos entender a Logística como a área da gestão, responsável por prover recursos, equipamentos e informação para a  execução de todas as atividades existentes de uma empresa, ou seja, a Logística é responsável pelo planejamento, operação e controle de todo o fluxo de mercadoria e informação, desde de a fonte fornecedora  até o consumidor final. Assim, pela ótica da empresa moderna, o básico de atividade logística é o atendimento do cliente. De fato, ela inicia no instante em que o cliente resolve transformar um desejo em realidade.
  Pela definição do Council of  Logística Management, "LOGÍSTICA  é a parte do GERENCIAMENTO da CADEIA de ABASTECIMENTO que planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento eficiente e econômico de matérias-primas, materiais semi-acabados e produtos acabados,bem como as informações a eles relativas,desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender as exigências dos clientes" ( Carvalho,2002,pg.31).
 Uma das principais ferramentas da Logística é o WMS, Warehouse  Management System, do inglês, em português -( literalmente: sistema de automação e gerenciamento de depósitos, armazéns e linhas de produção)
é uma parte importante da cadeia de suprimentos ( ou supply chain ) e fornece a rotação dirigidas de estoques, diretivas inteligentes de picking , consolidação automática e cross-docking  para maximizar o uso do valioso espaço do armazém.

Mesmo porque em um armazém além do estoque, é obvio, temos que pensar no transito de pessoas , maquinas,tais como, empilhadeiras,palheiteiras, em fim toda a movimentação necessária ao que podemos dizer cargas e descargas, muitas vezes esses galpões são pequenos,dai a necessidade do bom aproveitamento do espaço físico.Tanto na horizontal quanto na vertical.